常用规格DN50 80 100 150 200 250电力建设穿线热镀锌非磁性钢管

在消磁管焊接时，有时会出现磁偏吹影响焊接过程的现象，焊接带磁性的钢管时，经常会产生电弧引燃困难、电弧燃烧稳定性遭破坏、在磁场中电弧偏离、液体金属和熔渣从焊接熔池中溅出等问题，导致焊口无法通过拍片检测，被磁化了的钢管在焊接前先要进行消磁。

   消磁管消磁方法通常有高温消磁法、直流消磁法、交流消磁法、指数衰减消磁法。

高温消磁法对设备要求较高，且须真空条件，基本无法使用，直流消磁法可用于消磁管消磁，但消耗功率较高（通常数千瓦，甚至数十千瓦），发热较为厉害，须磁力计配合，操作繁琐（但效果较好），对大消磁管较难消磁，交流消磁法虽然简单，效果也较好，但也存在功耗巨大（通常达数十千瓦），发热厉害，须传动设备配合，对较大消磁管难消磁等缺点，指数衰减与磁断链消磁法是一种比较理想的消磁方法，具有功耗低（仅数百瓦），不发热，效率高，效果好，操作简单等优点。

精创磁电CDM消磁管消磁机所采用指数衰减法与磁断链设计，且技术成熟，是一款较理想的消磁管消磁机。

消磁管产品介绍Product introduction
高铁 轻轨 地铁建设项目穿线用20#消磁钢管常用规格DN80 100 150 200
产品信息镀锌管1
产品类别：消磁管

品牌：乾盛消磁厂

开关类型：无磁性

材质：20# Q235

特殊用途：高铁 地铁 轻轨项目建设穿线过路预埋用消磁

加工定制：可定做

产地/厂家：聊城乾盛消磁厂

无磁性钢管产品实拍图Product picture

白底图片_副本

    正面1.简单消磁：用线圈绕在钢管外边，给线圈通上交流电，慢慢减小交流电的电流（越慢越好），直到减少到零。消磁完毕。消磁结果：不改变钢管的物理性能，但是，一旦再次遇到外加磁场，钢管还会被磁化。 2.复杂消磁：通过热处理工艺，能够比较彻底的消磁，但是，消磁后，钢管的硬度和刚性会有所变化，将来再遇到外加磁场时，外加磁场消失后，钢管将会基本上没有剩磁。关于消磁热处理的工艺，大概就是：无氧加热到一定的温度，然后，用72小时慢慢降温到常温。
     舰船消磁也就是给舰船退磁.1.舰船的磁性那里来的?其内因是舰船的制造的钢板都是具有一定硬度的碳钢,从磁性材料的分类来讲,硬度很高的高碳钢就已不是所谓的软磁材料了而是具有一定的矫顽力( Hc )硬磁(也叫永磁)或半硬磁材料;其外因是地磁场的磁化作用,把具有半硬磁特性的舰船的船板磁化了,因而舰船带磁.由于舰船成本和强度等多种原因,也不可能用无磁的不锈钢或钛钢来制造舰船的船体.2,给舰船消磁的要点是;舰船带的磁只能用磁场来消掉.这个消磁的磁场一般只能用工频(50HZ)或低频,不可能用高频,没用高频消磁一说,高频在大导体上的趋肤效应除了发热还能消磁嘛?3舰船消磁只能用消磁线圈一个区域一个区域的退磁.4,退磁或消磁的过程是先把消磁场开到值,然后连续衰减消磁电流,使消磁场逐渐减少到零.不断的移动消磁线圈的位置,就完成了舰船的消磁.消磁做的好不好,净不净,是可以测量出来的.一般的仪表是叫特斯拉计也叫高斯计,精确的测量可用核磁共振高斯计或者ddgg大动干戈所提到的**导技术探测或检测,这种**导器件叫约瑟夫逊器件,此种器件对磁场较为敏感,即可以此原理制做探测舰传的磁性梯度计也可制做爆破舰船的水雷的磁敏感引信.
金属消磁的原理是什么? 导磁体带磁性，即带有了固定的磁场方向。消磁的方法通常是将其放入一个交变的磁场中（如放在螺旋线圈中，通上交流电，其体积大时线圈也要大），用来回交变的磁场将其固定的磁场打乱、消弱，达到消磁的目的。
焊接带磁性钢管时，经常会看到电弧引燃的困难、电弧燃烧稳定性差、电弧偏离电极轴线、液体金属和熔渣从焊接熔池中的溅出，严重时无法建立焊接熔池，使焊接不能进行。为了稳定焊接过程，改普焊接接头质量，被磁化了的钢管在焊接前要进行消磁。应该指出，被焊接的钢管要达到完全消磁是困难的，当剩磁不足于影响焊接质量时，便允许进行焊接。